发电机组产生感应电流的条件有哪些呢？
一、闭合电路（如其他都正常，电路没有闭合，只能产生感应电压，不能构成感应电流）。
二、一部分导体（
如果闭合电路的所有导体都磁场中做切开磁感线运动不会产生感应电流）。
三、做切开磁感线运动（运动方向与磁感线笔直，只需运动方向没有与磁感线方向平行就切开磁感线，仅仅笔直时切开的厉害）。
东莞发电机机油温度表的正常读数应180°（82℃）和225°F（107℃）之间。满负荷状态下，
东莞发电机机油温度短时间到达240°F
（116℃）时不要慌张。
注意：东莞发电机油温度的忽然增高如果不是由于负荷的添加所引起，那就预示很可能有机械故障，应立即进行检查。
发动机走热期间，应逐步添加负荷直到机油温度到达140°F（60℃）时停止。当机油仍是冷的时候，它不会起到很好的润滑效果。接连地或长期地机油温度低于140°F（60℃）下怠速运转将引起曲轴箱中的润滑油稀释和产生酸质，然后加速发动机的磨损。
一、当发现机油耗费过多时，应首要检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意查询各
连接部位的密封垫是否完好，要对损坏的密封垫进行替换。若密封垫完好，应检查各部位的
连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规则扭力即可。若以上部位根本正常，且漏油处机架方位，应对机油壳进行检查，首要检查部位与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期冲突，将机油壳磨透构成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用构成的正常磨损，或因保养不妥构成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套构成纵行拉痕，缸径、活塞侧空地超出规则值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑歪曲簧断开油环的开口方位，致使刮油不净而参与燃烧，构成机油严峻耗费症状，表现为柴油机起动困难，排气管有显着的蓝烟冒出，呼吸器喷油严峻。再者，活塞本应向上的一侧，装置时因方向倒置使燃烧室构成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严峻，每天油耗0.5公斤左右。
